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PROTAGONISTAS EN FITUR
Teófilo Serrano, Presidente de Renfe
Entrevista a Teófilo Serrano, Presidente de Renfe
1.- Renfe llega a FITUR con varios planes de desarrollo de la alta velocidad en España. ¿Presentará durante la Feria algún tipo de novedad o primicia?
Los nuevos servicios de alta velocidad van ligados, generalmente, a la apertura de nuevas líneas. El modelo de la alta velocidad española está definido en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT). En él, el Gobierno de España marcó el futuro del ferrocarril, que está basado en la extensión de la alta velocidad a todo el territorio peninsular español, de forma que en 2020 el 90% de la población española vivirá a menos de 50 kilómetros de una estación que disponga de este servicio. Renfe está aprovechando esta expansión de las infraestructuras ofreciendo unos servicios pensados para cubrir las necesidades de la demanda con una moderna flota de trenes.
Seguimos creciendo y a finales de este mismo año está previsto que estrenemos un nuevo servicio AVE entre Madrid y Valencia. Pero nuestra intención, durante este año en Fitur, es transmitir que somos una empresa volcada en reforzar y mejorar los servicios a los clientes, antes, durante y después de la realización del viaje.
En este sentido, a finales de noviembre, pusimos en marcha un servicio integral de atención al cliente y una nueva campaña publicitaria que marcarán nuestra presencia en esta Feria Internacional. A través del número 902 320 320, nuestros clientes pueden gestionar cambios o anulaciones de billetes, junto a las consultas y operaciones habituales (información de horarios y servicios, reserva y compra de billetes).
2.- ¿Qué otras medidas va a llevar a cabo la empresa para mejorar esa cercanía al cliente?
El teléfono integral de atención al cliente 902 320 320 es la primera de una serie de iniciativas que forman parte de la nueva estrategia empresarial, a la que se ha denominado genéricamente Renfe contigo, y cuyo eje principal son las personas, los viajeros.
En dos años el sistema de ventas y de ofertas ha experimentado un gran cambio: nuevas tarifas promocionales (Web, Estrella, Última hora), posibilidad de elección de plaza, canal virtual para las agencias… Nos estamos volcando en la venta por Internet y estamos en el proceso de implantación de una nueva plataforma de ventas que abre una gran gama de posibilidades a los viajeros y que hará que el sistema funcione mejor y sea de más fácil manejo.
3.-¿Está interesada Renfe en la expansión internacional en alta velocidad o cercanías? ¿Está la compañía preparada para presentarse a los concursos convocados en Europa?
Sí, queremos situarnos entre las tres o cuatro empresas más importantes en el plano internacional y saldremos de España a hacer lo que sabemos hacer, que es gestionar servicios de cercanías o de alta velocidad. Estoy convencido de que en los dos campos tenemos mucho que decir, no hay que perder de vista a la competencia pero nuestra alta velocidad y los servicios de cercanías resisten ventajosamente cualquier comparación.
4.- ¿Cuál es la opinión de Renfe sobre la liberación en la UE del tráfico internacional de pasajeros por ferrocarril cuya aplicación está prevista para este 2010?
Nos parece muy positivo, es un gran reto y una oportunidad. Renfe está perfectamente preparada para competir. Así lo estamos demostrando en el transporte de mercancías, donde llevamos a cabo una estrategia de alianzas con el sector privado para dar una oferta integrada y competitiva. En el mercado de transporte de viajeros contamos con una experiencia que nos sitúa en muy buena posición.
5.-¿Se ha pensado en llevar a cabo alianzas con otras empresas u operadores europeos/extranjeros para consolidarse y ofrecer un mejor servicio a los usuarios?
Una vez que se liberalice el mercado habrá nuevas oportunidades y nuevos modelos de negocio, como ha sucedido, por ejemplo, en la aviación. Unas compañías han apostado por el bajo coste, otras por la calidad, otras por la flexibilidad. En Renfe intentaremos tener la capacidad de respuesta suficiente para atender las diferentes necesidades en los diferentes servicios.
Es una de las razones por las que estamos conformando una flota de trenes lo más versátil y modulable posible que, además, será la más moderna de Europa en 2010, según ha confirmado la unión de fabricantes de material ferroviario, UNIFE. Nuestra apuesta de futuro incide también en aspectos como la seguridad, la sostenibilidad y la accesibilidad, unas ventajas que están disfrutando ya los usuarios de los nuevos trenes. Y, por supuesto, en hacer llegar a todos nuestros clientes el mensaje de que trabajamos para mejorar su viaje, que estamos volcados en satisfacer sus expectativas, hacer efectivo el mensaje de nuestra campaña publicitaria: Renfe contigo.